Nalika udan tiba-tiba mandheg, simfoni jangkrik ngebaki hawa, dene gumpalan-gumpalan pedhut mbukak, mbukak langit biru sing ora ana watese.
Muncul saka kajelasan sawise udan, langit malih dadi kanvas cerulean kristal.Angin sepoi-sepoi nyebul kulit, nyediakake sentuhan sing nyegerake ing mangsa panas sing panas.
Penasaran karo apa sing ana ing ngisor tarpaulin ijo ing gambar kasebut?Iki ndhelikake excavator HITACHI ZAXIS 200, model kepinteran konstruksi.
Sajrone panaliten awal saka klien, dimensi sing diwenehake yaiku L710 * W410 * H400 cm, bobote 30.500 kg.Dheweke njaluk layanan kita kanggo angkutan laut.Naluri profesional kita meksa njaluk gambar nalika nangani kargo ukuran sing ora biasa.Nanging, klien nuduhake foto nostalgia piksel.
Sepisanan, foto sing disedhiyakake ora njamin pengawasan sing kuat, amarga iki minangka gambar klien saka barang sing wis disimpen.Kita mikir, sawise ngatasi akeh kiriman excavator, ora bisa uga akeh syarat khusus.Akibate, aku cepet-cepet nyipta rencana containerization lan penawaran lengkap, sing klien eagerly ditampa, saéngga miwiti proses pesenan.
Sajrone wektu ngenteni tekane kargo ing gudang, klien ngenalake corak: panyuwunan kanggo disassembly.Rencana sing tepat yaiku mbusak lengen utama, ngowahi dimensi dadi 740 * 405 * 355 cm kanggo struktur utama lan 720 * 43 * 70 cm kanggo lengen.Bobot total dadi 26.520 kg.
Dibandhingake data anyar iki karo asline, prabédan dhuwur saklawasé 50 cm piqued kita penasaran.Ora ana ngarsane fisik, disaranake wadhah HQ tambahan kanggo klien.
Nalika kita ngrampungake rencana kontainerisasi, klien menehi foto asli kargo kasebut, nuduhake wujud asline.
Sawise ndeleng sifat sejatine kargo kasebut, tantangan kapindho muncul: apa arep mbongkar lengen utama.Disassembly tegese mbutuhake wadhah HQ ekstra, nambah biaya.Nanging ora disassembling tegese kargo ora pas karo wadhah 40FR, nyebabake masalah kiriman.
Nalika tenggat wektu nyedhaki, kahanan sing durung mesthi klien tetep.Keputusan sing cepet pancen penting.Disaranake ngirim kabeh mesin dhisik, banjur nggawe keputusan nalika tekan ing gudang.
Rong dina mengko, wangun bener saka kargo graced gudang.Astonishingly, sawijining dimensi nyata padha 1235 * 415 * 550 cm, presenting conundrum liyane: melu lengen kanggo nyuda dawa, utawa angkat lengen kanggo nyuda dhuwur.Ora ana pilihan sing bisa ditindakake.
Sawise diskusi karo tim kargo sing gedhe banget lan gudang, kita kanthi kendel mutusake kanggo mbongkar mung lengen lan ember sing luwih cilik.Kita langsung ngandhani klien babagan rencana kasebut.Sanajan klien tetep mamang, dheweke njaluk kontingensi wadhah 20GP utawa 40HQ.Nanging, kita padha manteb ing ati ing solusi kita, ngenteni konfirmasi klien saka rencana disassembly lengen kanggo nerusake.
Pungkasane, klien, kanthi pola pikir eksperimen, setuju karo solusi sing diusulake.
Salajengipun, amarga ambane kargo, trek kasebut duwe kontak minimal karo wadhah 40FR, biasane nglayang.Kanggo njamin keamanan, tim kargo sing gedhe banget ngusulake kolom baja las ing ngisor trek sing digantung kanggo ndhukung kabeh mesin, ide sing ditindakake dening gudang.
Sawise ngirim foto kasebut menyang perusahaan pengiriman kanggo disetujoni, dheweke memuji profesionalisme kita.
Sawise pirang-pirang dina refinement rencana tanpa henti, alangan sing nggegirisi bisa diatasi kanthi sampurna, prestasi sing nyenengake.Malah ing wayah sore mangsa panas iki, panas lan kekeselen wis ilang.
Wektu kirim: Aug-21-2023